Haven Blankenberge

Blankenberge

We analyseren enkele thema’s in de bestaande situatie en onderzoeken een aantal nieuwe oplossingen voor elk thema. De thema’s waren: relatie tussen de twee waterkanten, randparking, jachthaven en waterfront. In het tweede deel van de studie hebben we uit een matrix een aantal scenario’s gedistilleerd. We kwamen tot 3 scenario’s, van een minimumscenario (paravang als schakel) tot een maximumscenario (maximaal dok). Op basis van een vergelijking zijn we tot een voorkeursscenario gekomen.

We ontwerpen een schakelruimte die beide attractiepolen van Blankenberge, het centrum en de jachthaven, met mekaar verbindt. De havenstraat breekt op dit moment het plein voor de paravang. Hierdoor staat de paravang een beetje verloren tussen de jachthaven enerzijds en het Leopoldpark anderzijds. We verleggen de Havenstraat naar de parkzijde. De paravang komt hierdoor echt op het plein te staan. De paravang is hét structurerende element van deze publieke verzamelruimte.

Het plein doet dienst als uitkijkplatform over de jachthaven en het Leopoldpark. Voor de De Smet-De Naeyerlaan stellen we gemengd auto- en tramverkeer voor. Het parkeren wordt hier zoveel mogelijk geweerd. De parking op het Havenplein blijft grotendeels behouden. Rond het Leopoldpark versmallen we de rijweg zoveel mogelijk. We voorzien ruimte voor de voetganger en verbinden het park met haar omgeving. Het Leopoldpark kan geherwaardeerd worden als een centrale open groene speelruimte tussen het centrum en de jachthaven. Rondom het klein dok kan een rondgang worden voorzien. Bovenop de kade voorzien we een stedelijke wandelstrook, op het water plaatsen we een houten vlonder.